Tunel subacvatic care a schimbat transportul în Insulele Feroe
Caracteristici remarcabile ale tunelului subacvatic
În arhipelagul situat între Scoția și Islanda a fost inaugurat în 2020 un tunel subacvatic care leagă insulele principale și a devenit rapid o referință a ingineriei moderne. Tunelul Eysturoy include un element unic la nivel mondial: un sens giratoriu amplasat sub fundul mării, iluminat și supranumit „meduza”.
Sensul giratoriu se află la aproximativ 72 de metri sub nivelul mării și deservește ramificațiile tunelului, facilitând conectivitatea între comunități. În jurul structurii centrale a fost montată o lucrare monumentală din oțel, de circa 80 de metri, care înfățișează figuri umane ținându-se de mâini; artistul Tróndur Patursson spune că aceasta simbolizează trecerea „din întuneric spre lumină” și solidaritatea locuitorilor.
Construcția a avut un impact imediat asupra mobilității: durata unei legături care înainte depășea o oră a fost redusă la aproximativ 16 minute, potrivit unei publicații care a relatat despre proiect. Proiectul face parte dintr-o rețea modernă de tuneluri rutiere care conectează insulele arhipelagului și a atras atenția turiștilor și a utilizatorilor rețelelor sociale.
Date esențiale despre rețeaua de tuneluri
- Anul finalizării: 2020.
- Adâncimea sensului giratoriu: aproximativ 72 de metri sub nivelul mării.
- Lucrarea artistică: structură din oțel de aproximativ 80 de metri, realizată de Tróndur Patursson.
- Rețeaua rutieră: mai multe tuneluri la suprafață și câteva subacvatice; cel mai adânc dintre acestea ajunge până la 187 de metri sub nivelul mării.
- Insule locuite: 17 insule populate, însoțite de numeroase insulițe și recife.
Autoritățile locale care se ocupă de promovarea turismului subliniază rolul vital al acestei infrastructuri pentru legătura dintre comunități. „Deși suntem 18 insule, glumim adesea că nu ne mai comportăm ca niște insule datorită tunelurilor”, a declarat Súsanna Sørensen, manager de marketing.
Operatorii proiectului asigură că siguranța structurii a fost o prioritate în proiectare. „Tunelurile sunt proiectate de cei mai buni ingineri și geologi din lume, iar siguranța în raport cu Atlanticul de deasupra nu este o problemă”, a explicat Teitur Samuelsen, director executiv al operatorului tunelurilor.
