Reabilitarea Pasajului Basarab: calendar și lucrări anunțate de autorități
Stadiul reabilitării Pasajului Basarab
Autoritățile locale au anunțat că, din a doua săptămână a lunii august, intervențiile la Pasajul Basarab se vor muta pe sensul Grozăvești – Titulescu, iar circulația rutieră va fi dirijată pe cealaltă bretea, în ambele sensuri. Reabilitarea Pasajului Basarab are ca obiectiv reluarea traficului normal înainte de începerea noului an școlar și revenirea tramvaielor pe șine.
Comunicatul instituției conține descrierea etapelor desfășurate până acum și a celor planificate: „Reparăm, într-o jumătate de an, ce s-a degradat în ultimii 15 ani. Ca să recepționăm! Am început pe 20 iunie, cu montarea schelelor și scoaterea din tensiune a liniei de tramvai. Din 29 iunie, ne-am apucat de lucrări pe calea de pe sensul Bd. Titulescu – Șos. Grozăvești. De atunci și până în prezent, mașinile circulă pe cealaltă cale, în dublu sens. Din a doua săptămână a lunii august, ne mutăm cu lucrările pe sensul Grozăvești – Titulescu, iar mașinile vor circula pe cealaltă bretea, în dublu sens”, transmite PMB într-un comunicat.
Reprezentanții administrației locale promit redeschiderea completă a pasajului înainte de începerea anului școlar, iar lucrările vor continua ulterior fără a bloca traficul: „Din septembrie și până la finalul anului, vom continua lucrările fără să afectăm traficul rutier”, precizează comunicatul.
Resurse umane și utilaje implicate
La șantier sunt mobilizați aproximativ 110 muncitori și peste 30 de utilaje, care operează în două schimburi, inclusiv sâmbăta. Echipele acționează pe o lungime totală de aproximativ 2 km pe pasaj și alte 2 km sub pod, pentru a accelera ritmul intervențiilor.
Ce lucrări au fost efectuate și ce urmează
- Curățarea suprafețelor: 24.000 m² de beton și 5.279 m² din calea de rulare a tramvaiului au fost deja curățate.
- Freze și asfaltări: 17.800 m² din stratul de uzură au fost frezați; asfaltarea a fost programată să înceapă la finalul lunii iulie.
- Protecție și reparații: pe 18.000 m² de beton a fost aplicat un strat de protecție, iar 2.100 m de parapete au fost recondiționați și vopsiți.
- Lucrări la infrastructură: au fost curățați 1.500 m liniari de longrine ale șinelor de tramvai, realizate reparații pe 148 m² cu mortare speciale și reparate 430 m liniari de rosturi de dilatație.
- Alte intervenții: spălarea și vopsirea suprafețelor din beton, repararea fisurilor și montarea tubulaturii pentru scurgerea apelor pluviale.
Instituția care coordonează lucrările susține că pasajul a fost lăsat mult timp fără întreținere și fără recepție de la inaugurare, ceea ce a condus la degradări semnificative. În comunicat se atrage atenția asupra stării structurale și estetice a construcției: „Este plin de rugină, degradat, cu elemente care atârnă, nesigur pentru pietoni și șoferi care trec/staționează sub el, fisuri la stâlpii din beton (file). Sistemul de ape pluviale, scările, rampele, rosturile, lifturile, elementele de semnalizare, dar și structura în sine a pasajului, toate sunt în paragină.”
De asemenea, reprezentanții administrației subliniază problema igienei pasajului: „Și e murdar! A ajuns așa pentru că, deși a fost dat în folosință în 2011, nu i s-a făcut recepția în toți acești ani”, transmite Primăria.
