Criza din Strâmtoarea Ormuz: apel pentru intervenție internațională
Secretarul general al Consiliului de Cooperare al Golfului a cerut, joi 2 aprilie, ca Consiliul de Securitate al ONU să autorizeze utilizarea forţei pentru a debloca Strâmtoarea Ormuz, blocată de aproape o lună, potrivit relatărilor unei agenţii de presă.
Jasem Al‑Budaiwi a acuzat Iranul că a închis strâmtoarea, împiedicând tranzitul navelor comerciale şi al petrolierelor şi impunând condiţii pentru trecerea unor vase, potrivit aceleiași agenţii.
„Facem apel la Consiliul de Securitate să își asume responsabilitățile și să ia toate măsurile necesare pentru protejarea culoarelor maritime și pentru asigurarea navigației internaționale în condiții de deplină securitate”, a transmis Al‑Budaiwi.
Proiect de rezoluție și opozițiile marilor puteri
Un proiect de rezoluție depus de un stat din regiune propune să permită unui stat sau unei coaliții să folosească „toate mijloacele necesare” pentru a restabili libertatea de navigație în Strâmtoarea Ormuz. Documentul, însă, nu a reușit să obțină consensul necesar în Consiliul de Securitate.
Diplomații spun că Rusia, China și Franța – toate având drept de veto – au exprimat obiecții ferme, chiar și după mai multe revizuiri ale textului. Reprezentanta Rusiei a spus că Moscova vrea o abordare „exhaustivă”, care să trateze și cauzele profunde ale crizei, nu doar efectele. De asemenea, președintele francez a calificat ideea unei operațiuni militare pentru „eliberarea” strâmtorii drept „nerealistă”, din cauza riscurilor majore și a potențialului de escaladare.
O versiune revizuită a proiectului (a cincea) a fost transmisă statelor membre, iar inițiatorii speră la un vot favorabil. Ministrul de externe care asigură președinția rotativă a Consiliului de Securitate în aprilie a cerut o poziție unită.
Criza din Strâmtoarea Ormuz: acuzații și impact economic
Ambasadorul unui stat din Golf la ONU a calificat acțiunile Iranului drept „terorism economic”.
Blocajul din Strâmtoarea Ormuz, declanșat după lovituri asupra Iranului la sfârșitul lunii februarie, a perturbat aproape în totalitate traficul printr-una dintre cele mai importante rute energetice ale lumii, pe unde trece în mod normal aproximativ o cincime din producția globală de țiței și gaz natural lichefiat. Situația a determinat o creștere semnificativă a prețurilor la hidrocarburi și a avut efecte economice la scară globală.
