Anvelopele de iarnă în 2026: când sunt obligatorii și ce riscă șoferii
Anvelopele de iarnă contribuie la menținerea aderenței și a controlului mașinii pe drumuri reci sau acoperite cu zăpadă și gheață. În România, obligația de a le folosi nu este legată de o dată anume, ci de starea carosabilului.
Cum funcționează anvelopele de iarnă
La temperaturi scăzute, cauciucul anvelopelor de vară se poate întări și își poate pierde din capacitatea de a asigura tracțiunea. În schimb, compoziția anvelopelor de iarnă este concepută să rămână flexibilă, ajutând la păstrarea aderenței.
Profilul benzii de rulare include canale care evacuează apa și zăpada umedă, precum și lamele – tăieturi fine ce contribuie la contactul cu suprafețele înghețate. Aceste caracteristici pot fi utile și pe carosabil rece și umed.
Când devin obligatorii anvelopele de iarnă
În România, șoferii trebuie să aibă mașina echipată corespunzător când circulă pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Regula nu stabilește o perioadă fixă din an pentru montarea lor.
„Legislația în vigoare nu condiţionează utilizarea anvelopelor de iarnă de o anumită dată calendaristică, ci de starea părţii carosabile”, precizează Poliția Română într-o informare publicată de Ministerul Afacerilor Interne.
Prin urmare, obligația poate interveni și în afara lunilor de iarnă, dacă drumul este acoperit de zăpadă, gheață sau polei. Pragul de 7 grade Celsius este folosit de producători ca reper orientativ pentru schimbarea anvelopelor, nu ca dată sau condiție prevăzută de lege.
Este recomandat ca șoferii să nu aștepte prima ninsoare pentru a face schimbarea. În perioadele cu vreme nefavorabilă, programările la ateliere se pot ocupa rapid.
Cum alegi anvelopele de iarnă potrivite
Primul pas este verificarea dimensiunilor și a caracteristicilor aprobate pentru mașină. Trebuie luate în calcul lățimea anvelopei, raportul dintre înălțime și lățime, diametrul jantei, precum și indicii de sarcină și de viteză. Specificațiile pot fi consultate în documentația vehiculului.
Contează și marcajele de pe flanc. Anvelopele comercializate ca „all-season” pot fi folosite în condițiile de iarnă prevăzute de legislația românească dacă au marcajul M și S. Denumirea comercială, singură, nu confirmă că anvelopa îndeplinește această cerință.
Pentru performanța pe zăpadă, șoferii pot verifica și simbolul 3PMSF: un fulg de nea încadrat de un munte cu trei vârfuri. Acesta indică trecerea unui test standardizat pentru utilizarea pe zăpadă, în timp ce marcajul M+S, luat separat, nu presupune un astfel de test.
Anvelopele dedicate sezonului rece pot fi o alegere potrivită în regiunile cu ierni lungi și aspre. În zonele cu vreme schimbătoare și ninsori ocazionale, anvelopele all-season certificate pentru zăpadă pot fi o alternativă de analizat, cu respectarea cerințelor legale.
Decizia depinde și de felul în care este folosită mașina. Anvelopele de iarnă pot fi deosebit de utile pentru cei care locuiesc în zone rurale sau deluroase, circulă noaptea ori dimineața devreme, folosesc drumuri netratate sau nu își pot amâna deplasările când vremea se înrăutățește.
Pentru șoferii care parcurg distanțe scurte, circulă în principal în oraș și pot evita călătoriile pe vreme severă, anvelopele all-season de calitate pot reprezenta o soluție practică. Alegerea trebuie însă să țină cont de traseele obișnuite, de condițiile locale și de spațiul disponibil pentru depozitarea unui al doilea set.
La autoturisme, anvelopele de iarnă trebuie montate pe toate roțile. Echiparea unei singure punți poate dezechilibra aderența și poate îngreuna controlul mașinii. După montare, presiunea trebuie verificată periodic, inclusiv în toate cele patru anvelope.
Tracțiunea integrală nu înlocuiește anvelopele potrivite. Poate ajuta mașina să pornească și să păstreze tracțiunea, dar „nu face mașina să se oprească mai repede”. De aceea, și un vehicul cu tracțiune integrală poate întâmpina dificultăți pe zăpadă sau gheață dacă este echipat cu anvelope de vară.
Amenda pentru lipsa anvelopelor de iarnă în 2026
Conducerea pe un drum public acoperit cu zăpadă, gheață sau polei fără anvelope de iarnă se sancționează cu amendă din clasa a IV-a, echivalentă cu 9-20 de puncte-amendă.
La valoarea de 216,25 lei pentru un punct-amendă, aplicabilă de la 1 iulie 2026, sancțiunea este cuprinsă între 1.946,25 și 4.325 de lei.
Pe lângă amendă, poliția poate reține certificatul de înmatriculare și elibera o dovadă înlocuitoare fără drept de circulație. Înainte de plecare, șoferii ar trebui să verifice condițiile de pe întregul traseu și să adapteze viteza la starea drumului, chiar dacă mașina este echipată corespunzător.
