Infrastructura feroviară din România: 70% dintre șine trebuie schimbate
Șapte din zece kilometri de cale ferată din România au nevoie de înlocuirea șinelor, potrivit unui raport al Guvernului. După decenii de investiții insuficiente, unele porțiuni sunt considerate extrem de degradate. Reprezentanții domeniului spun că restricțiile de viteză reduc riscul unor accidente grave, dar avertizează că degradarea continuă să afecteze circulația trenurilor.
Infrastructura feroviară din România, tot mai uzată
Șine crăpate, ruginite sau lipsă pot fi întâlnite în numeroase stații și pe mai multe segmente de cale ferată. Raportul guvernamental indică faptul că infrastructura degradată a devenit o problemă extinsă.
Proporția liniilor cu uzură tehnică era de 10% în 1990 și a crescut la 40% în 2010. În 2025, cifra a ajuns la 70%. Autoritățile au anunțat un plan de refacere a infrastructurii în următorii cinci ani, deși problemele s-au acumulat timp de mai multe decenii.
Restricțiile de viteză limitează riscurile, dar încetinesc trenurile
În zonele cu șine degradate sunt introduse restricții de viteză. Un lider sindical din domeniul feroviar a explicat că limitele devin mai severe pe măsură ce starea căii ferate se înrăutățește:
„De fiecare dată au apărut restricții de viteză și limitări de viteză și de fiecare dată când s-au agravat, restricțiile respective au devenit mai mari.
Au trecut din restricții de 70 km/h în restricții de 30 km/h. La un moment dat o să ajungă să fie depășite trenurile și de căruțe, dacă vom continua tot așa.
(O cale ferată – n.red.) trebuie schimbată ieri. Situația căii ferate române este rezultatul a aproximativ 35 de ani de subfinanțare.
Conform strategiei anterioare 2021-2025, finanțarea asigurată a reprezentat numai 45,76% din necesarul estimat”.
Licitație pentru repararea liniilor de cale ferată
Administratorul infrastructurii feroviare a anunțat publicarea unei licitații pentru lucrări de reparații pe o mare parte din rețea. Contractul este prevăzut să se desfășoare pe durata a patru ani, iar valoarea estimată a finanțării publice se apropie de un miliard de euro.
