România, lideră negativă la decese rutiere în UE
În 2024, România înregistrează aproape dublu față de media europeană a deceselor rutiere, cu 77 decese la milionul de locuitori, comparativ cu 44 în UE. Acest fenomen îngrijorător ridică întrebarea: de ce se circulă atât de rapid în orașele țării?
Pedepse insuficiente și aplicarea slabă a legii
Mulți șoferi scapă nepedepsiți din cauza amenzilor prea mici și a lipsei unei prezențe constante a poliției pe străzi. Deși legislația există, aplicarea acesteia este aproape inexistentă, iar polițiștii sunt adesea percepuți ca ineficienți și ușor de ignorat.
Măsuri drastice cerute de comunitate
În discuțiile publice, apare frecvent ideea unor amenzile semnificativ mai mari, corelate cu veniturile, și a confiscării mașinilor pentru depășirea vitezei în localitate. Se propun chiar pedepse severe, precum suspendarea permisului pe termen lung și închisoare în caz de accidente grave.
Mentalitatea și educația rutieră deficitare
Mulți consideră că viteza excesivă ține de lipsa de educație și de o mentalitate periculoasă, însoțită de percepția eronată că se câștigă timp semnificativ conducând mai rapid, deși avantajul real este aproape inexistent.
Infrastructura urbană favorizează viteza
Bulevardele largi cu mai multe benzi creează impresia de drum rapid, ceea ce încurajează șoferii să accelereze. Experții recomandă regândirea străzilor, reducerea benzilor, introducerea de supraînălțări, benzi speciale pentru autobuze și piste pentru biciclete, pentru a pune siguranța pietonilor pe primul loc.
Lipsa autorității și viteza ca refugiu
Absența camerelor de supraveghere în intersecții face ca sancțiunile să fie evitate, iar mulți conducători auto par să caute în viteză un refugiu de la rutina zilnică, deși câștigul de timp este neglijabil.
O combinație periculoasă între aplicarea ineficientă a legii, infrastructura care stimulează viteza și o cultură rutieră slabă cauzează cea mai ridicată viteză medie în orașele românești din întreaga Uniune Europeană.
