Linia feroviară de mare viteză care va uni Marea Roșie de Marea Mediterană
Egiptul construiește o linie feroviară de mare viteză de aproximativ 600 de kilometri, menită să conecteze țărmul Mării Roșii cu cel al Mării Mediterane. Proiectul este evaluat la aproximativ 4,5 miliarde de dolari și este realizat în parteneriat cu un consorțiu internațional condus de o companie germană.
De ce este importantă linia feroviară de mare viteză
Proiectul numit „Linia Verde” este prima etapă a unei rețele feroviare de mare viteză mai extinse, parte dintr-un plan total de aproximativ 2.000 de kilometri. Noua infrastructură este proiectată pentru a lega porturi maritime, nuclee industriale și agricole, centre logistice și noile orașe construite recent de autorități.
Autoritățile afirmă că linia feroviară de mare viteză va reduce semnificativ timpii de călătorie, va contribui la scăderea emisiilor de dioxid de carbon și va susține o creștere economică mai durabilă.
Ce va include noua linie feroviară de mare viteză
Rețeaua modernizată este proiectată să transporte anual aproximativ 15 milioane de tone de mărfuri, ceea ce reprezintă echivalentul a circa 3% din volumul de tranzit înregistrat anul trecut pe canalul maritim echivalent din regiune, a precizat șeful Autorității Naționale pentru Tuneluri din Egipt.
Asemenea coridorului maritim care leagă cele două mări, această rută terestră va conecta portul Ain Sokhna, de la Marea Roșie, cu porturile de pe coasta mediteraneană, precum Alexandria și Marsa Matrouh. Potrivit presei de stat, traseul va constitui coloana vertebrală a întregii rețele, combinând trenuri de mare viteză pentru pasageri, servicii regionale și transport de marfă.
Linia pornește de pe coasta Mării Roșii, la sud de Suez, traversează deșertul spre vest și ajunge la Marea Mediterană, creând un coridor direct între cele două mări. Autoritățile subliniază că proiectul completează, și nu înlocuiește, importanța transportului maritim din zonă.
Context economic și strategic
Canalul Suez rămâne o sursă esențială de venit pentru Egipt, gestionând aproximativ 12% din comerțul maritim global. Președintele Autorității Canalului Suez a estimat recent că veniturile vor crește față de anul precedent, pe fondul reluării treptate a traficului maritim după perturbările din regiune.
Un furnizor internațional a început livrarea trenurilor de mare capacitate destinate rețelei, iar primul tren a efectuat deja teste pe liniile nou construite la vest de capitală. Într-un comunicat din noiembrie, compania a descris Linia Verde drept „Canalul Suez pe șine”.
Contractul de realizare a fost semnat în 2021 între Autoritatea Națională pentru Tuneluri și consorțiul internațional responsabil de proiect și include, între altele, conectarea capitalei cu Noul Oraș Administrativ.
- Termenul estimat de finalizare pentru Linia Verde este 2027-2028.
- Sunt planificate două rute suplimentare: o linie de-a lungul Nilului între Cairo și Aswan și o legătură care va conecta stațiunile de la Marea Roșie cu orașele istorice din Valea Nilului.
Împreună, aceste proiecte feroviare vizează transformarea infrastructurii de transport a Egiptului și consolidarea rolului său strategic la intersecția dintre Europa, Africa și Orientul Mijlociu.
